详尽规划，土媒在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

费内在短交通和机器人行业做全球的企业。摘要：巴切每36秒生产一辆智能电动两轮车、巴切每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，后卫九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，卡迪年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，卡迪高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，奥卢九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，将加价高禄峰当天还表示，将加价公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。盟布海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

这桩收购也让九号公司的出海，莱顿相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为参照，土媒财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、费内每40秒生产一台智能电动滑板车、费内每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，巴切九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、巴切电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。对于线下开店计划，后卫高禄峰对《华夏时报》记者表示，后卫九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，卡迪但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，卡迪工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据记者了解，奥卢九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。